2025-2031年中国线控转向系统行业市场动态分析及投资战略研判报告

报告导读：

线控转向系统（SBW）以电子信号替代机械连接，由电能驱动实现转向控制，是智能汽车转向技术核心方向。其取消方向盘与车轮物理连接，通过传感器、电机和ECU传递转向意图并模拟路感，支持手动/自动驾驶双模式。转向系统技术演进经历机械转向、液压助力、电动助力、冗余转向至线控转向阶段，集成度、电动化、智能化水平持续提升。市场方面，2024年中国线控转向市场规模约5.5亿元，2030年预计达301.5亿元，渗透率从5%升至30%，成本从4000元降至2500-3000元。

基于此，依托智研咨询旗下线控转向系统行业研究团队深厚的市场洞察力，并结合多年调研数据与一线实战需求，智研咨询推出《2025-2031年中国线控转向系统行业市场动态分析及投资战略研判报告》。本报告立足线控转向系统新视角，聚焦行业核心议题——变化趋势（怎么变）、用户需求（要什么）、投放选择（投向哪）、运营方法（如何投）及实践案例（看一看），期待携手行业伙伴，共谋行业发展新格局、新机遇，推动线控转向系统行业发展。

观点抢先知：

行业发展有利因素：线控转向系统的发展受到多方面因素的推动。首先，自动驾驶技术的快速发展为线控转向系统提供了广阔的应用前景。随着L3+级别自动驾驶功能的逐步实现，线控转向系统作为核心执行部件，需求显著增加。其次，新能源汽车的普及为线控转向系统提供了新的市场空间。新能源汽车通常配备更多智能驾驶辅助功能，线控转向系统能够显著提升其操控性能和驾驶体验。此外，政策支持也为线控转向系统的发展提供了有力保障。新国标GB 17675-2021解除了机械连接限制，为线控转向系统的量产扫清了障碍。最后，技术进步推动了线控转向系统的成本降低和性能提升，使其更具市场竞争力。

产业链核心节点：根据中汽协数据显示，2025年1-7月，中国汽车产量为1823.5万辆，同比增长12.7%；汽车销量为1826.9万辆，同比增长12.0%。线控转向系统作为汽车转向领域的重要技术革新，其市场需求有望随着汽车市场的扩张而进一步释放。在汽车智能化、电动化的大趋势下，线控转向系统凭借其精准控制、快速响应和高度集成化的特点，成为众多汽车制造商提升车辆性能和驾驶体验的关键选择。

市场规模：线控转向系统作为汽车智能化的关键技术之一，其在提高驾驶安全性、提升操控体验以及支持自动驾驶功能方面具有显著优势。随着自动驾驶技术的不断发展，线控转向系统的需求也在不断增加。2024年，中国线控转向系统行业市场规模约为5.5亿元，预计到2030年中国线控转向系统行业市场规模将达到301.5亿元。

竞争情况：中国线控转向系统行业正处于快速发展阶段，竞争格局呈现出多元化态势。国际巨头凭借其技术先发优势占据一定市场份额，同时国内企业也在加速崛起，通过技术创新和成本控制逐步实现国产替代。国际上，博世、采埃孚、电装等企业是线控转向系统市场的主导者。国内企业则以耐世特、浙江世宝为龙头，耐世特凭借全球领先的双电机冗余技术和ASIL-D级安全认证，占据高端市场主导地位。浙江世宝依托齿轮齿条转向器技术积累，在商用车和新能源乘用车领域实现快速渗透。

行业机遇：政策支持为行业发展提供保障，GB 17675-2021新国标解除机械连接限制，为线控转向系统的量产扫清了障碍，欧盟UNR79法规推动量产。技术突破带来市场机遇，冗余设计、ASIL-D级安全认证成为标配，响应速度提升至±0.5°，延迟<5ms。

市场趋势：线控转向系统将向高精度、低延迟、高可靠性方向发展，支持L4+级自动驾驶功能。应用场景从高端车型向主流市场渗透，适配15-20万元车型，响应速度提升30%，精度达±0.5°。智能化、电动化趋势推动线控转向与自动驾驶系统深度融合，支持OTA升级、低延迟控制（<5ms），适配RoboTaxi、干线物流等场景。系统集成化程度提升，转向与制动、悬架协同控制成为研发重点，如采埃孚集成式ECU方案、大陆集团Ac2ated概念方向盘实现转向比无极调节。商业模式方面，硬件+软件服务一体化趋势明显，车企自研与第三方供应商合作模式并存，后市场服务及数据增值潜力显著。网络安全标准升级，2026年后所有量产车型需满足ISO/SAE21434标准，推动系统安全性与可靠性进一步提升。

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